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双螺杆空压机的抱机事件

编辑:上海怀锦机电设备有限公司时间:2019-10-11

  双螺杆压缩机的抱机事件


  正常的双螺杆压缩机的抱机原因多是润滑油严重老化而产生结焦,导致轴承失效,而产生“抱机”,


  且“抱机”引起的“熔焊”多发生在排气端。


  非正常的双螺杆压缩机的抱机事件起因并非一定是润滑油老化所致,也有其它原因引起轴承故障,所以,


  轴承故障是大多数双螺杆压缩机抱机事件的首要因素。


  很多原因可导致某个轴承过快磨损。由于轴承过快磨损,使轴承滚道和滚珠发生粘结磨损,进而产生剧烈


  磨损甚至保持架断裂,滚珠散落。使螺杆转子失去正常的约束,导致转子偏磨,严重情况是振动加大,甚至转


  子变形加大,导致转子弯曲,发生抱机事故。


  在这种情况发生时,压缩机转子两端轴承几乎全部受伤,使轴径跳动加大,并使轴密封失效。


  进一步就会发生转子与机体产生熔焊磨损,终导致停机。


  单螺杆压缩机的抱机事件


  单螺杆压缩机的抱机就确实有些蹊跷,“抱机”基本发生在吸气侧。相比之下,单螺杆压缩机的“抱


  机”事件原因就复杂一些。几乎单螺杆压缩机的绝大多数厂家没有不被“抱机事件”所困扰的,单螺杆压缩机


  制造商也在此方面没少花精力,但对其“抱机”机理却很少研究透彻。


  据作者了解,国内的单螺杆压缩机厂家中仅有一家在此方面有办法,他们的单螺杆压缩机很少发生“抱


  机”事件。作者看过他们特殊处理的转子,虽然并不是做的很好,但是也基本杜绝了“抱机”事件,相比其他


  厂家来说,是显得高明一些。


  有些螺杆空压机制造商畏惧类似“抱机事故”,在未搞清原因的情况下,对出现过“抱机现象”的大规格


  产品采取修改转子与机体的间隙值,放大转子与机体间隙,这也能解决一部分“抱机”事件,但其做法却致使


  压缩机的能效降低,比自己较小规格的压缩机产品能效还低一些,显得不大正常,也算是“没办法的办法”。


  在压缩机制造厂出现“抱机”事件,在厂内自己进行处理的话,损失相对来说会小一点。如果“抱机”事


  件在用户处发生,就比较麻烦。


  其实,解决“抱机”事件并不难,关键是有些制造厂家没有真正找到“抱机”发生的原因和机理。


  认真研究“抱机”的原因,加大技术措施,能有助于彻底解决“抱机事件”。

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